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Rétrospective

Un petit retour en arrière sur ce qu'a été la préparation de la voiture. Malheureusement il n'y a pas beaucoup de photos, et le si peu montre essentiellement la fin de la préparation et les modifications extérieures.

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L'achat de la 4L et son arrivée au Mans (mi Juillet 2012). Grand trajet Le Mans - Nancy prévu fin Juillet.

L'achat de la 4L et son arrivée au Mans (mi Juillet 2012). Grand trajet Le Mans - Nancy prévu fin Juillet.

Les premiers tours de roues (Septembre 2012).
Les premiers tours de roues (Septembre 2012).

Les premiers tours de roues (Septembre 2012).

Une petite couche de peinture sur les pares-chocs pour la rendre telle qu'à l'origine (Janvier 2013)
Une petite couche de peinture sur les pares-chocs pour la rendre telle qu'à l'origine (Janvier 2013)

Une petite couche de peinture sur les pares-chocs pour la rendre telle qu'à l'origine (Janvier 2013)

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Le dernier rendez-vous de garage, avec la pose des carters de protection avant et arrière (en blanc). (Jeudi 7 février)
Le dernier rendez-vous de garage, avec la pose des carters de protection avant et arrière (en blanc). (Jeudi 7 février)

Le dernier rendez-vous de garage, avec la pose des carters de protection avant et arrière (en blanc). (Jeudi 7 février)

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M
Au fait, c'est quoi son surnom à cette beauté ?<br /> Suzanne ? en souvenir de son lieu de naissance, pas trés glamour !
Répondre
J
Suzette ;D
M
On croirait entendre le moteur, c'est un 6 cylindres ?
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J
Pardon, W16 !
J
W18, comme la bugatti Veyron !